Cantilever Craneの保存方法
(1)グリント:すなわち走る
これは、新しい未使用のエンジンであれ、改装されたエンジンであれ、規制に従って稼働した後にのみ正常な稼働に置くことができます。
(2)検査:固定部品を頻繁にチェックする
それぞれの部品の調節ボルトは、動作中のリラックスによる機械体の損傷を避けるためにチェックされなければなりません。これは、エンジンの使用中に、カンチレバークレーンは振動の衝撃と不均一な負荷に影響され、ボルトとナットは比較的リラックスしやすいためです。
(3)足:油足、水足、空気足
油の供給が不十分または中断された場合、それはエンジンの潤滑が悪くなり、エンジンの体の深刻な磨きさえあるいは泡の燃焼の現象をもたらします。冷却水が不十分であれば、機械の温度があまりにも高くなり、電力が低下し、磨きが悪化し、使用寿命が短縮されます。ディーゼル、ガソリンおよび空気の供給が間に合わなかったり中断されていない場合、起動に困難が発生し、燃焼が悪くなり、電力削減が起こり、カンチレバークレーンエンジンは正常に動作しません。
(4)トンネル
クレーンエンジンが常に良好な技術状態であることを保証するために、バルブのクリーニング、バルブのタイミング、燃料注入の前方角、燃料注入圧、ディーゼルまたはガソリンエンジンの点火タイミングは、燃料を節約し、寿命を延ばすために時間的にチェックし、調整する必要があります。
(5)浄化:油浄化、水浄化、ガス浄化および体浄化
ディーゼルオイルとガソリンはカンチレバークレーンエンジンの主な燃料です。ディーゼルオイルとガソリンが不潔である場合、正確なペアリング体が着用され、ペアリング間のギャップが増加し、油漏れ、油滴、油供給圧が低下し、さらに大きなギャップが発生する場合、油回路のブロックやベアリングブッシュの燃焼などの深刻な故障を引き起こす可能性があります。冷却水が純粋でない場合、冷却システムのスケールをブロックし、カンチレバークレーンの正常なエンジンの熱分散を妨げ、油供給条件を悪化し、エンジンの体の深刻な磨きを引き起こします。空気中に多くの塵がある場合、
(6)使用:Cantileverクレーンエンジンの正しい使用
通常の時間に、エンジンは定期的に維持し、カンチレバークレーンエンジンが良好な状態で動作するように保ちます。頻繁な観察と検査も行われます。欠陥が発見された場合、それは時間内に排除される必要があります。カンチレバークレーンの移動の前に、運転パッドなどの潤滑部品は、潤滑されます。起動後、水温が40°C～50°Cに達するまで稼働させないでください。過剰負荷または低速度の長時間の稼働は厳しく禁じられています。冷却装置で満たされたエンジンを除いて、冬に停止した後、冷却水を排出してください。
